数控系统:是数控五轴车削中心操作的核心大脑。数控功能分为基本功能和选择功能。基本功能不可避免的提供，选择功能只有在用户选择这些功能时才由制造商提供。五轴车削中心数控系统的功能须根据机床的性能需求来选择。在排序时，所需要的功能须完全排序，不能遗漏。同时要避免低使用率的浪费，注意功能之间的相关性。在替代数控系统中，性能差异很大。要根据需要选择，不要单方面追求高指标，以免造成浪费。在选择多台机床时，尽量使用同一厂家的数控系统，使操作、编程和维护更加方便。

利用五轴车削中心加工大型高精度螺旋锥齿轮，加工大模数、硬齿面、宽齿面和高精度螺旋锥齿轮，是困扰工业齿轮行业多年的问题。在数控五轴车削中心出现之前，加工这种齿轮的途径是使用专用螺旋锥齿轮加工机床，而这种高模量、高精度的齿轮利润较高，专用机床制造商不对外销售。这种齿轮加工机床，但只销售齿轮，用户无法自己加工齿轮，只能依靠进口。随着机械行业变得越来越多的重型,制造瓶颈造成的加工大模数高精度螺旋锥齿轮越来越突然,迫使他们不得不考虑新的处理方法,所以使用这种方法普遍五轴加工的大型模块和高精度螺旋加工中心。

加工中心起初是由数控铣床发展而来的。1958年，美国首次开发了一个五轴车削中心。在数控卧式镗铣床的基础上增加了自动换刀装置，实现一次夹紧工件后铣、钻、镗、铰、攻丝等各种工序的集中加工。自20世纪70年代以来，数控五轴车削中心得到了迅速发展。一种可互换的主轴箱加工中心已经出现。配备了多个配有自动更换刀具的多轴主轴箱，可同时对工件进行多孔加工。

加工中心还由主轴箱、刀架、进给传动系统、床身、液压系统、冷却系统、润滑系统等组成，但五轴车削中心的进给系统与卧式车床的进给系统在结构上存在本质区别。数控五轴车削中心主轴的运动通过吊架、进给箱和滑板箱传递到刀架上，实现纵向和横向进给运动。加工中心采用伺服电机，通过滚珠丝杠传送到滑板和刀架上，实现z向(纵向)和定向(横向)进给运动。加工中心的主轴旋转与刀架运动之间的运动关系由数控系统控制。脉冲编码器安装在加工中心的主轴箱中，通过同步齿形将主轴的运动带到脉冲编码器中。

五轴联动加工中心的加工时间可以提前准确估计加工时间，所使用的刀具夹具可以实现标准化和现代化。数控五轴车削中心采用数字信号和标准代码作为控制信息，易于完成加工信息的标准化。它与计算机辅助设计与生产(CAD/CAM)有机结合，成为现代综合生产技术的基础。五轴车削中心加工前调整五轴加工中心后，进入程序并启动，机床可以主动继续加工，直到加工结束。操作工主要负责零件的输入、编辑、装卸、刀具准备、加工状态观察、零件检验等工作。劳动强度大大降低，机床操作员的劳动趋于智能化。从另一个角度看，机床一般都是封闭式加工的，也就是说，清洁安全。

2007年，我国五轴车削中心产值位居世界第三，约107.5亿美元，而对外学位(出口比例)仅为15.3%，同样在2007年，德国对外学位高达72%，日本53%，意大利58%。西班牙是52.9%，我们台湾省是78%。虽然我们已经进入了数控五轴车削中心的行列，但我们还远远不是机床动力。与国际市场上的主要机床动力相比，还有很大差距。21世纪以后，世界上进口的机床大多是数控机床。从美国进口机床数控率为70%，从中国进口机床数控率为60%。目前，世界数控机床的消费趋势已经从最初的数控电加工机床、数控车床、数控铣床发展到高速多轴加工中心、专用数控机床和成套设备。